液压阀的基本结构主要包括阀体阀芯以及驱动阀芯在阀体内做相对运动的操纵装置。阀芯的主要形式大致分为球阀、滑阀以及锥阀；阀体上除有与阀芯配合的阀体孔或阀座孔外，还有外接油管的进、出油口和泄油口；驱动阀芯在阀体内做相对运动的装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有些场合还采用液压力驱动。...

  工程机械液压油缸是液压缸液压系统中的一种执行机构。一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。   扬州市江都永...

  一般情况下，工程机械在工作时，工程液压油缸的液压系统由于各种压力损失产生大量的热量，使系统液压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化。由于氧化后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，同时还会生成不溶于油的胶状沉淀物，Z终使液压油的粘度增大，扬州永坚抗磨性能变差。   工程机械...

  机械化的现代，在很多事情上是已经不能离开机械的帮助，很多东西是用我们人力做不成的，必须要借助机械上gao效性能来代替，也是因为有机械的存在，让我们的生活更加的便捷，譬如说如果在路面上有一台汽车抛锚。通过各种方法都不能让他启动，时间长了会造成路面的堵塞，在这里机械可以起到一个很好的作用，...

  液压支撑缸的活塞是防止液压油内部泄露的主要部件。在检查过程中，可以按正常的操作规范操作机械，随后操作换向阀，使活塞伸出到极限位置。此时，液压支架油缸处于举升状态。打开液压油缸回油管的油口，观测液压油是否泄露。如果发现液压油泄露，需要检测密封件的磨损情况，活塞和活塞杆之间的密封圈是否完好...

  液压油缸出现变色不是油缸本身变色,油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜,并不是油缸的质量问题。一般情况下,油缸会先变为蓝色,之后颜色加深,变为紫色,Z后成为黑色，变色的原因有多种:   1、液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(特别是...

  液压油缸就相当于液压系统的心脏，所以做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护重要的一环。心脏出问题很难修补，因此液压油缸的维护必需要非常严谨细致。那么液压油缸的运用保护有那些呢？   1、液压油缸运用事情油的粘度为29~74mm2/S，引荐运用ISO VG46抗磨液压油。 ...

  扬州市江都永坚有限公司创办于1988年，30年来公司积累了丰富的产品研发经验成立了江苏省企业技术中心研究生工作站平台拥有多项专利，在冶金；海事；工程机械；机床等领域取得了优良的业绩。液压缸生产能力；缸径范围25-1200mm;Z大工件重量60T;具备全过程产品质量特性的检测能力。 &n...